Negli Anni 70 l’inglese Triumph montò un motore a 16 valvole sulla berlina Dolomite. Contrariamente a quanto avviene oggigiorno, cinquanta anni fa, all’inizio degli Anni Settanta, i motori con più di 2 valvole per cilindro erano destinati quasi esclusivamente alle competizioni. Sui modelli di serie non ce ne era praticamente traccia. Nel Giugno 1973 fece quindi scalpore la presentazione da…
Read MoreYou are here