La versione monovalente a metano 1.5 TGI 130 CV con cambio DSG 7 marce è in vendita a partire da 21.550 Euro oppure 159 Euro al mese. La hatchback di Barcellona ha recentemente conquistato le 5 stelle Euro NCAP e il riconoscimento Best car to buy 2020.
Il 2021 della casa di Barcellona inizia all’insegna delle tecnologie di propulsione alternative e, accanto al debutto delle inedite versioni eTSI mild hybrid ed e-HYBRID plug in, nuova Leon è ora disponibile con motorizzazione TGI alimentata a metano. Con la base clienti più giovane del mercato e oltre 2,4 milioni di unità vendute delle tre precedenti generazioni, la nuova Leon proietta Seat in un ecosistema fatto di propulsioni ibride, servizi di connettività e nuove tecnologie legate ai sistemi di assistenza alla guida. Grazie al design reso inconfondibile dal Seat Light Concept, ha tutte le caratteristiche per ritagliarsi un ruolo da protagonista in un sotto-segmento caratterizzato da un cliente che ambisce alla sportività e al dinamismo che contraddistinguono le berline compatte, ora anche a metano.
La nuova Leon a metano monta il motore 1.5 TGI da 130 CV abbinato al cambio automatico DSG 7 marce. La vettura integra tre serbatoi per il metano con un volume netto complessivo di 17,3 kg che le garantiscono un’autonomia di 440 chilometri completamente a metano che si estende a 600 chilometri considerando il serbatoio di benzina da 9 litri.
L’omologazione monovalente a metano comporta inoltre importanti benefici fiscali, oltre ai vantaggi legati alle possibilità di accesso in zone urbane regolate da stringenti vincoli di accesso. Il motore 1.5 TGI utilizza inoltre il ciclo Miller, permettendo di ottimizzare prestazioni, consumi ed emissioni, con emissioni di CO2 in ciclo WLTP che si attestano a 107-118 g/km e un consumo di carburante che si attesta a 6,0-6,6 mc/100 km.
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