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Peugeot 106 spegne 30 candeline

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Primo modello della generazione 06, fu prodotta 2,8 milioni di esemplari.

Peugeot 106 festeggia 30 anni a Settembre 2021 e diventa una vettura storica a pieno titolo e con tutti i benefici fiscali per le auto di tale categoria. La piccola del Leone sta conquistando sempre più estimatori di auto d’epoca che riconoscono in lei un grande merito storico, commerciale ed anche agonistico degli Anni 90’.

Primo modello della generazione 06, era pensata per ampliare l’offerta Peugeot nel segmento delle city-car che all’epoca rappresentavano poco più di un terzo delle immatricolazioni europee e che tutt’oggi rappresentano quasi il 45% delle immatricolazioni in Italia.

Il lancio commerciale avvenne il 12 Settembre 1991. La vettura fu presentata alla stampa come “un concentrato di simpatia, avvolta di sorrisi e rivestita di fascino, perfettamente a suo agio nei suoi 3,56 metri di sorprese e di stupore. Progettata per essere polivalente, scolpita per la città, tagliata per la strada, era un concentrato di eleganza e di seduzione, era una vettura a trazione anteriore con un motore trasversale frutto del “know-how” Peugeot che fondava le sue radici nella sua lunga storia. Alla versione 3 porte si affiancò nel 1992 quella a 5 porte. La gamma delle motorizzazioni comprendeva 4 cilindri a benzina serie TU da 954 a 1.587 cc e Diesel da 1.360 a 1.558 cc. Fu costruita principalmente a Mulhouse, ma gli stabilimenti di Sochaux et Aulnay-sous-bois vennero in aiuto per soddisfare la forte domanda dei clienti permettendo di realizzarne quasi 2.800.000 di unità fino alla fine della sua commercializzazione avvenuta nel 2003.

Peugeot 106 è sicuramente una delle vetture della Casa del Leone con il maggior numero di serie speciali: una ventina in 12 anni di commercializzazione. Le più emblematiche sono le Roland Garros e Zénith apparse nel 1993, la famosa Kid del 1994 con i suoi sedili in jeans, la divertentissima Cartoon presentata da Droopy dal 1996 ed in vendita fino al 1999, l’elegante Inès de la Fressange del 1997 o ancora l’Enfant Terrible commercializzata nel 2000.

Questa vettura si è anche distinta per le versioni sportive con la Rallye con motore 1.300 da 98 CV che debuttò nel 1993, la XSI con un 1.4 iniezione da 98 CV (ridotti a 94 CV con l’avvento del catalizzatore) nel 1992 e con motore 1.6 da 103 CV nel 1995 (adottato anche dalla Rallye restyling). Al vertice ci fu però la ricca e sportiva GTI con motore 1.600 a 16 valvole da 118 CV che debuttò nel 1996. Questo propulsore andò ad occupare anche il cofano della 106 Rallye 16V con una dotazione più spartana e votata alla massima leggerezza. Ha avuto una grande carriera sportiva in tanti rally internazionali, compresa l’Italia che è stato uno dei Paesi più ricettivi a livello europeo.

Nel 1997 fu presentata la 106 Maxi, una vettura ispirata alla 306 Maxi, che tanto aveva fatto sognare in quegli anni. Sviluppata e guidata da Lionel Montagne dal 1998, è stata pilotata da Cédric Robert nel 2000 che è finito quinto nel Campionato Francese Rally.

Venne realizzata anche una versione elettrica, la 106 Electric che declinava il grande know how della Casa in quegli anni, quando tale propulsione sembrava qualcosa di davvero futuristico ed incerto. Fu un buon successo. Ne furono vendute circa 3 550 unità, un valore di grande rilievo, occupando il secondo posto delle elettriche più vendute fino al 2010.

Peugeot 106 fu anche protagonista di campagne pubblicitarie emblematiche, basate sull’humour con il famoso slogan: “Il Signore è pronto a tutto pur di prendere in prestito la vettura di sua moglie”.

Per riscoprire la Peugeot 106, il Museo de l’Aventure Peugeot di Sochaux le dedica una mostra sino alla fine del 2021. Otto modelli saranno esposti per festeggiare questo compleanno: una magnifica 106 Rallye di colore nero (un esemplare italiano donato dal 106 Rallye Club Italia in ricordo di Alberto Schiavon scomparso prematuramente), una 106 XSI del 1992, una 106 Signature del 1995, 106 S16 (così si chiamava la GTI oltreconfine) del 1997, 106 Enfant Terrible del 2002, 106 Electric del 1996, 106 Maxi de 1997 e un prototipo di 106 Cabriolet del 1992. Le equipe del museo preparano anche un grande raduno con il Club 106 Team Rallye e il Club 106 s16, il prossimo 11 Settembre 2021. Tutti i proprietari di una Peugeot 106 saranno i benvenuti.

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