Omaggio alla tradizione: Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition

La Casa di Stoccarda presenta il suo primo modello Heritage Design.

Una Porsche 911 con tecnologia allo stato dell’arte ed elementi stilistici degli Anni ’50 e dei primi Anni ’60. Porsche presenta 911 Targa 4S Heritage Design Edition come primo di quattro modelli per collezionisti che rientrano nella strategia Heritage Design. Elementi stilistici classici della carrozzeria e degli interni sono stati reinterpretati e coniugati con la tecnologia più avanzata in una speciale edizione limitata firmata Porsche Exclusive Manufaktur. Il nuovo modello può già essere ordinato e arriverà nelle concessionarie a partire da Autunno 2020.
Di questa edizione speciale saranno realizzati solo 992 esemplari per rendere onore al numero attribuito internamente alla serie. Con la sua introduzione, alcuni degli elementi che ne caratterizzano gli interni saranno resi disponibili per tutti gli attuali modelli 911 attraverso il pacchetto Heritage Design. Porsche Design ha inoltre creato un pregiato cronografo, anch’esso realizzato in numero limitato, riservato esclusivamente agli acquirenti del nuovo ed esclusivo modello.

«Con i nostri modelli Heritage Design intendiamo rievocare l’atmosfera degli Anni ’50, ’60, ’70 e ’80 del XX Secolo per i nostri clienti e per gli appassionati di quei periodi. Nessun altro marchio riesce a trasporre questi elementi classici nel mondo moderno meglio di Porsche» spiega Oliver Blume, presidente del consiglio di amministrazione di Porsche AG. ۚ«In questo modo andiamo incontro ai desideri dei nostri clienti. Con le nostre esclusive edizioni speciali andiamo inoltre a creare una nuova linea di prodotti che incarna la dimensione “lifestyle” della mostra strategia di prodotto».

L’esclusivo colore Rosso Ciliegia Metallizzato e le altre quattro tonalità disponibili per la carrozzeria, insieme ai loghi dorati, conferiscono alla vettura un’immagine perfettamente in linea con gli Anni ‘50. La carrozzeria si veste di una livrea bianca dal gusto “vintage”. Non passano inosservate le grafiche a punta di lancia sugli spoiler anteriori ispirate al mondo degli sport motoristici e che richiamano alla memoria gli esordi di Porsche nelle competizioni. Un altro particolare degno di menzione è l’emblema Porsche Heritage sulla griglia posteriore, che ricorda lo stemma della Porsche 356 un tempo conferito al raggiungimento dei 100.000 chilometri. Questo “marchio di qualità” del passato – reinterpretato in chiave moderna – contrassegnerà la sezione posteriore di tutti e quattro i modelli Porsche Heritage Design.

Un altro collegamento fra passato e presente è rappresentato dallo storico emblema Porsche del 1963 applicato su cofano, volante, coprimozzo e chiavi dell’auto e riportato in rilievo sui poggiatesta e sul portachiavi, oltre che sulle ruote serie Carrera Exclusive Design da 20/21 pollici e sulle pinze dei freni nere dalla linea classica.
Anche gli interni rendono omaggio alla tradizione. Gli esclusivi rivestimenti bicolore abbinano la pelle di tonalità Rosso Bordeaux al pellame Club OLEA color Beige Atacama oppure la pelle nera alla varietà Club OLEA in tinta Atacama Beige. L’impiego del velluto a coste sui sedili e per i rivestimenti delle porte indica un ritorno al materiale già usato per Porsche 356 e che richiama lo “Zeitgeist” e lo stile degli Anni ‘50. Il contagiri e il cronometro di gusto “retrò” con illuminazione verde enfatizzano la natura emozionale del concetto e lo stesso può dirsi per il rivestimento interno traforato del tetto realizzato in microfibra e per gli inserti in pelle Exclusive Manufaktur presenti in più punti nell’abitacolo. Uno stemma metallico sul pannello della plancia riporta il numero dell’esemplare a tiratura limitata.

Il primo modello della serie Heritage Design si basa sulla nuova 911 Targa della generazione 992 recentemente introdotta ed è dotato delle tecnologie più avanzate per quanto riguarda il telaio, i sistemi di assistenza e l’impianto di infotainment. La vettura è alimentata da un’unità biturbo da 450 CV (331 kW). Abbinato al cambio a doppia frizione e 8o rapporti, il motore boxer a tecnologia avanzata raggiunge una velocità massima di oltre 304 km/h e consente alla 911 Targa (con Launch Control) di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 3.6 secondi.