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Nuova Bentley Bentayga Speed, il SUV più veloce al mondo

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Prestazioni superiori incontrano la tipica maestria artigianale. Motore W12 di 6,0 litri sviluppa da 635 CV. Velocità massima di 306 km/h. Interni Speed esclusivi con finiture in Alcantara e dettagli dedicati.

Bentley Motors ha rivelatoi tutti i dettagli della nuova Bentayga Speed che si segnala per prestazioni superiori, ma che non scende a compromessi sull’eleganza e ricercatezza. Costruita a mano a Crewe, abbina al propulsore W12 le più esclusive dotazioni di serie, inclusa la caratteristica specifica Mulliner.

Basandosi su una lunga tradizione di modelli Speed nati con la Continental GT nel 2007, la nuova Bentayga Speed mantiene le credenziali prestazionali comprovate con il modello precedente che ha stabilito il record per i modelli SUV di serie durante l’estenuante Pikes Peak International Hill Climb nel 2018.

La nuova Bentayga Speed si basa sul design completamente rinnovato della nuova Bentayga, accogliendo la forte identità del nuovo design Bentley che ora veste tutta la gamma di modelli. Introducendo la più recente tecnologia di bordo e un abitacolo ancora più avvolgente, il nuovo modello è stato notevolmente rivisto sia all’interno che all’esterno.

«La nuova Bentayga ha già innalzato il punto di riferimento per i SUV di lusso, rispetto al quale sono misurati gli altri concorrenti» dice Adrian Hallmark, presidente e amministratore delegato di Bentley. «In vista del lancio della nuova Bentayga Hybridi, è importante riconoscere che i clienti hanno ancora il desiderio di prestazioni assolute. La nuova Bentayga Speed rimane il SUV più veloce al mondo, ma oltre a questo, è anche la versione più lussuosa del nuovo Bentayga il meglio ed all’apice di entrambi i mondi».

La nuova Bentayga Speed utilizza il motore biturbo W12 da 6,0 litri da 635 CV assemblato dagli abili costruttori di motori circa il 10% delle ore totali necessarie per la produzione del Bentayga Speed. Con prestazioni, comfort e manovrabilità eccezionali, anche la massima velocità è salita a 306 km/h, mentre il passaggio da 0-100 km/h avviene in 3,9 secondi. Anche l’efficienza è comunque un aspetto oggi importante per un motore così potente; per questo la tecnologia di disattivazione dei cilindri con il complesso disegno del W12, avviene tramite la centralina del motore che disattiva un banco completo di 6 cilindri. Il passaggio tra i banchi A e B utilizzando le informazioni dai sensori di ingresso e di scarico, riduce al minimo il raffreddamento del cilindro e del convertitore catalitico ed evita picchi nelle emissioni di scarico. Ciò non solo avvantaggia le emissioni di CO2, ma realizza significativi vantaggi nei consumi in condizioni di crociera a regime parziale.

Dalla quinta all’ottava marcia, quando il guidatore rilascia l’acceleratore (ad esempio alla velocità di crociera in autostrada), l’auto aprirà il convertitore di coppia, portando il motore al minimo e consentendo semplicemente all’auto di “veleggiare”. Quando si preme nuovamente l’acceleratore e la centralina rileva un aumento della velocità, la trasmissione viene reinnestata.

Per utilizzare questa potenza in modo appropriato, la Bentayga Speed è dotata di 4o modalità di guida: ai due estremi Comfort e Sport – Bentley Mode è la mappatura create dal chassis team Bentley a Crewe in grado di sfruttare al meglio un perfetto bilanciamento fra prestazioni ed efficienza – in aggiunta la modalità Custom per i clienti che scelgono di creare il proprio programma personale di guida.

In esclusiva per questa versione Speed, la modalità Sport è stata ricalibrata per migliorare la risposta del motore W12 e del cambio automatico a 8 velocità, unitamente al sistema di sospensioni pneumatiche Bentley Dynamic Ride. L’effetto è una guida più dinamica e coinvolgente.

Bentley Dynamic Ride è la prima tecnologia di controllo attivo elettrico del rollio al mondo che utilizza un efficiente sistema 48V. Questo sistema contrasta istantaneamente le forze di rotolamento laterali in curva e garantisce il massimo contatto con i pneumatici per offrire stabilità, comfort di marcia e maneggevolezza eccezionali nell’abitacolo. La ricalibrazione del sistema Torque Vectoring Brake di Bentley, in base al quale l’auto frena leggermente la ruota posteriore interna all’ingresso della curva per aumentare la rotazione dell’assale anteriore, ha reso Bentayga Speed ancora più reattivo alla guida su tracciati misti.

 

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