Le nuove motorizzazioni dell’Alfa Romeo Stelvio

Dunque, questa versione si inserisce perfettamente nella famiglia
Stelvio ed è pensata per offrire ai puristi della guida sportiva
un’esperienza coinvolgente, tipica della trazione posteriore, senza
rinunciare all’efficienza in termini di consumi ed emissioni di CO2: nel ciclo combinato, ad esempio, i valori di questo propulsore sono rispettivamente di 4,7 l/100km e 124 g/km.
Una
delle caratteristiche che consente di arrivare a questo risultato,
ovvero assicurare sia il piacere di guida più autentico sia una
riduzione di consumi ed emissioni, è indubbiamente la leggerezza: con
questa versione Stelvio, infatti, si conferma best in class in termini di peso, che si riduce ulteriormente e arriva a soli 1.604 kg.

Inoltre, sarà disponibile anche il nuovo 2.0 Turbo benzina da 200 CV
abbinato al cambio automatico a 8 marce e alla trazione integrale Q4.
Con
l’introduzione di queste motorizzazioni, la gamma Stelvio partirà da
47.300 euro, e sarà possibile apprezzarla anche in occasione del Porte
Aperte dell’8-9 aprile.

Espressione della migliore tecnologia motoristica del Gruppo, i propulsori di Stelvio appartengono a una nuova generazione
di propulsori a quattro cilindri, interamente in alluminio, e sono
prodotti in Italia negli stabilimenti di Termoli (benzina) e Pratola
Serra (gasolio), in aree dedicate ai motori Alfa Romeo, con processi e
metodologie all’avanguardia che li proiettano ai vertici delle loro
categorie per prestazioni ed efficienza. Tutto ciò si addice
perfettamente ad Alfa Romeo Stelvio, il primo SUV nella sua
ultrasecolare storia che regala, anche al conducente più esigente,
un’esperienza di guida entusiasmante e, al tempo stesso, il massimo
livello in termini di comfort e versatilità tipica di questa categoria.

Con i due nuovi motori, quindi, si amplia la gamma di Stelvio che già
annovera i propulsori 2.0 Turbo benzina da 280 CV e 2.2 Diesel da 210
CV, entrambi con cambio automatico a 8 marce e trazione integrale Q4.
Qualunque sia la scelta, Alfa Romeo Stelvio trasforma un tragitto
quotidiano in un viaggio unico ed emozionante, magari da condividere con
le persone più care, grazie alla sua perfetta combinazione tra piacere
di guida, stile italiano e versatilità. Un’alchimia perfetta che
consente ad Alfa Romeo Stelvio di competere con le migliori station
wagon del mercato.

Contestualmente con il lancio dei due nuovi propulsori la gamma di
Stelvio si arricchisce di due contenuti: il raffinato interno di colore
cioccolato e l’interno sportivo che include inserti in alluminio,
ambiente nero, volante in pelle e sedili sportivi riscaldati ad alto
contenimento, con rivestimento in pelle, regolazione elettrica a 6 vie e
fianchetti regolabili elettricamente.

2.2 Diesel da 180 CV

Il 2.2 Diesel da 180 CV (coppia massima di 450Nm a 1.750 giri/min) è
il primo Diesel della nuova generazione di propulsori Alfa Romeo
costruito interamente in alluminio. Si tratta di un “quattro cilindri”
in linea caratterizzato dal sistema d’iniezione di ultima generazione
MultiJet II con Injection Rate Shaping (IRS) e pressioni d’esercizio di
2.000 bar. Il turbocompressore a geometria variabile ad attuazione
elettrica rappresenta lo stato dell’arte della meccanica e minimizza i
tempi di risposta assicurando, nello stesso tempo, vantaggi in termini
d’efficienza. I più raffinati livelli di comfort ed esperienza di guida
sono inoltre garantiti dall’utilizzo del contralbero di equilibratura.
Inoltre, novità sul mercato, il 2.2 Diesel da 180 CV adotta un sensore
di velocità del turbo. Ottime le prestazioni: dotata di cambio
automatico a 8 marce e trazione posteriore, infatti, Stelvio 2.2 Diesel
da 180 raggiunge i 210 km/h di velocità massima e passa da 0 a 100 km/h
in 7,6 secondi.

2.0 Turbo benzina da 200 CV

Il motore 2.0 Turbo benzina da 200 CV è un 4 cilindri costruito
interamente in alluminio e con l’albero di trasmissione in carbonio che
è  abbinato al cambio automatico a 8 marce e trazione integrale Q4.
Oltre al sistema elettroidraulico di attuazione valvole MultiAir, tra le
peculiarità di questo propulsore spiccano il sistema di
sovralimentazione “2-in-1” e l’iniezione diretta con sistema ad alta
pressione da 200 bar, che si traducono in una risposta particolarmente
pronta ai comandi dell’acceleratore in tutto l’arco di funzionamento e
in una notevole efficienza nei consumi.
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo
benzina da 200 CV (coppia massima di 330Nm a 1.750 giri/min) raggiunge
una velocità massima di una  215 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 7,2
secondi.