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Elettrica, posteriore, Porsche

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La Casa di Stoccarda amplia la gamma Taycan con nuovo modello d’ingresso esclusivamente elettrico a trazione posteriore.

Una quarta versione della berlina sportiva Porsche Taycan a trazione esclusivamente elettrica si affianca alle già note versioni Turbo S, Turbo e 4S. Dotata di trazione posteriore, si può acquistare con due diverse batterie. Con la Performance Battery di serie, eroga fino a 408 CV (300 kW) in modalità overboost con funzione Launch Control, mentre con la Perfomance Battery Plus, disponibile a richiesta, la potenza sale a 476 CV (350 kW). La potenza nominale è, rispettivamente, di 326 CV (240 kW) o di 380 CV (280 kW).

In quanto ultima arrivata nella gamma di modelli, questa Taycan include sin da subito le novità introdotte nelle altre versioni con la nuova produzione. Ad esempio, la funzione Plug & Charge consente di effettuare comodamente la ricarica e i relativi pagamenti senza bisogno di carte o di una app: non appena il cavo di ricarica viene collegato, Taycan stabilisce una comunicazione crittografata con la stazione di ricarica compatibile con il sistema Plug & Charge. Il processo di ricarica si avvia automaticamente e i pagamenti vengono a loro volta elaborati in automatico.

Come per le altre versioni, le dotazioni opzionali comprendono un head-up display a colori e un caricabatterie di bordo con capacità di ricarica fino a 22 kW. Utilizzando le Funzioni su Richiesta (FoD), i possessori di una Taycan possono acquistare varie funzioni  supplementari di comfort o assistenza, a seconda delle esigenze. In alternativa, possono prenotarle per un periodo limitato. Ciò è possibile anche dopo la consegna del veicolo e successivamente alla configurazione iniziale del veicolo. È possibile effettuare l’attivazione online, il che significa che non è necessario recarsi in officina. Al momento questo servizio è disponibile per le funzioni Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Power Steering Plus, Active Lane Keeping Assist e Porsche InnoDrive.

La dotazione di serie prevede l’installazione di una batteria a modulo singolo Performance Battery con capacità lorda di 79,2 kWh. Come optional è inoltre disponibile la batteria a modulo doppio Performance Battery Plus, con capacità lorda di 93,4 kWh. L’autonomia di percorrenza garantita, in base alla procedura di omologazione WLTP, è fino a 431 o 484 chilometri, rispettivamente.

Taycan accelera da zero a 100 km/h in 5.4 secondi, indipendentemente dalla batteria utilizzata. La sua velocità massima è di 230 km/h in entrambe le configurazioni, mentre la sua capacità di carica massima arriva fino a 225 kW (con Performance Battery) o 270 kW (con Performance Battery Plus). Ciò significa che entrambe le batterie possono essere caricate dal 5 all’80% della capacità in 22.5 minuti e che in soli 5 minuti si accumula l’energia necessaria per percorrere altri 100 chilometri.

La prima Taycan a trazione posteriore arriverà nelle concessionarie a partire da Marzo 2021. Il prezzo di vendita in Italia parte da 86.471 Euro, incluse IVA e dotazioni specifiche.

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