Audi S3: la nuova generazione della sportiva Quattro compatta

Motore da 310 CV. Da 0 a 100 km/h in 4.8 secondi. Trazione integrale Quattro: prima versione 4WD della nuova gamma Audi A3 a listino. Distribuzione della spinta totalmente variabile tra gli assali.

Venti anni fa il debutto di Audi S3 coincise con la nascita della classe compatta sportiva premium. Oggi la Casa dei Quattro Anelli presenta la nuova generazione delle berline Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan. Il propulsore 2.0 TFSI eroga 310 CV e ha una coppia di 400 Nm di coppia  consentendo a entrambe le vetture di scattare da 0 a 100 km/h in 4.8 secondi. La dotazione tecnica di serie include il cambio a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, la trazione integrale quattro e l’assetto sportivo. A richiesta, sono disponibili gli ammortizzatori regolabili.
Nuove Audi S3 Sportback e Sedan sono riconoscibili sin dal primo sguardo. Al frontale spiccano l’ampio single frame esagonale con griglia a nido d’ape, le generose prese d’aria squadrate e le calotte dei retrovisori laterali in look alluminio. Le fiancate marcatamente svasate, dall’andamento concavo, riprendono gli elementi stilistici caratteristici della quarta generazione di Audi A3. I proiettori a LED Audi Matrix con gruppi ottici posteriori a LED, di serie per le versioni sport attitude, integrano le luci diurne a elevata digitalizzazione: un’innovativa matrice luminosa, composta da 15 diodi, genera un motivo specifico a doppia banda verticale. L’estrattore e i quattro terminali di scarico a sezione ovale contraddistinguono la zona posteriore.

Il propulsore 2.0 TFSI eroga 310 CV e 400 Nm di coppia. Il sistema Audi Valvelift System (AVS) regola la quantità d’aria aspirata differenziando i tempi di apertura e la corsa delle valvole in funzione del carico e del regime motore, garantendo un preciso riempimento delle camere di combustione. Audi S3 Sportback e Sedan raggiungono una velocità massima di 250 km/h (autolimitata). Mediante il sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select, di serie, il guidatore può influire sul sound del 4 cilindri turbo benzina.

Il motore lavora in abbinamento alla trasmissione a doppia frizione S tronic a 7e rapporti e alla trazione integrale Quattro che ha nella frizione elettroidraulica a lamelle il proprio “cuore”. Frizione che viene gestita da un software dedicato e porta in dote stabilità e aderenza a fronte della massima efficienza.