L’Alfa Romeo Giulietta si inserisce nell’affollato segmento “C”, dove troviamo vetture affermate del calibro di Volkswagen Golf, Renault Megane e Peugeot 308. In questo difficile contesto, la media firmata Alfa si impone per il carattere del suo design, capace di mescolare alcuni dei classici stilemi delle Alfa del passato con numerosi dettagli dal carattere sportivo, come ad esempio le aggressive prese d’aria frontali, il doppio splitter anteriore, la vasta scelta di cerchi in lega (disponibili nelle misure da 16, 17 e 18 pollici) e gli scarichi cromati.
Lanciata nel 2010 e recentemente rinnovata con modifiche di dettaglio, la Giulietta sfoggia una plancia caratterizzata da un design minimale e nello stesso tempo particolarmente versatile e funzionale. La parte centrale della consolle è dominata dal grande schermo dedicato al dispositivo di infotainment UConnect, disponibile nelle varianti con schermo da 5 e 6.5 pollici. Quest’ultima versione risulta dotata anche di navigatore satellitare con cartografia 3D e funzione ‘One Step Voice Entry Destination‘. Particolarmente coinvolgenti risultano gli interni della variante ad alte prestazioni Giulietta Quadrifoglio Verde che si distinguono per la presenza dei sedili ad alto contenimento rivestiti in pelle e alcantara, rifiniti con cuciture in contrasto.
L’offerta dei propulsori comprende i 1.4 litri Turbo benzina da 105, 120 e 170 CV, con quest’ultima variante dotata della tecnologia MultiAir, mentre al top di gamma si posiziona la versione Quadrifoglio Verde 1.750 TBi da 235 CV. Per quanto riguarda l’offerta dei motori diesel troviamo il 1.6 litri JTDm da 105 CV, affiancato dal 2.0 litri JTDm da 150 e 170 CV. La gamma viene completata con l’unità bi-fuel benzina-GPL, abbinata dal 1.4 litri Turbo da 120 CV.
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