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7 marce per la Carrera S

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Cambio manuale a 7 rapporti e un molte nuove opzioni di equipaggiamento per la nuova gamma Porsche 911 S.

Per tutti i modelli 911 Carrera S e 4S è disponibile un cambio manuale a 7 in alternativa a quello  doppia frizione (PDK) a 8 rapporti di serie senza costi aggiuntivi nei mercati europei e collegati. Il cambio manuale è abbinato al pacchetto Sport Chrono e dunque risulterà particolarmente accattivante per tutti gli amanti della guida sportiva che preferiscono l’emozione del cambio non assistito. Con le innovazione della nuova gamma sono ora introdotte numerose nuove opzioni di equipaggiamento per la serie 911 Carrera che prima non erano disponibili per i modelli sportivi. Queste comprendono fra l’altro il sistema Porsche InnoDrive (già offerto su Panamera e Cayenne) e una nuova funzione Smartlift per l’asse anteriore.

Il cambio manuale a 7 rapporti viene sempre proposto in abbinamento al pacchetto Sport Chrono. È incluso anche il sistema Porsche Torque Vectoring (PTV) con ripartizione variabile della coppia per mezzo di frenate mirate sulle ruote posteriori e differenziale posteriore meccanico con bloccaggio asimmetrico. Si tratta di uno schema che risulta particolarmente interessante per tutti gli amanti della guida sportiva, che apprezzeranno anche il nuovo indicatore della temperatura degli pneumatici. Questa funzione supplementare del pacchetto Sport Chrono è stata introdotta con 911 Turbo S.

L’indicatore della temperatura delle gomme è abbinato all’indicatore della pressione delle stesse. Quando la temperatura rilevata è bassa, le barre di colore blu segnalano un’aderenza ridotta delle gomme. Man mano che la temperatura aumenta, il colore dell’indicatore cambia, diventando prima blu-bianco e quindi bianco quando viene raggiunta la temperatura di esercizio e si dispone della massima aderenza possibile. Il sistema viene disattivato e le barre colorate non sono più visualizzate quando si montano i pneumatici invernali.

 

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