47 km/ litro con una Classe A ibrida plug-in

Mercedes smentisce i luoghi comuni sulle auto ibride.

Sembra impossibile, ma è vero! Nel corso di una prova effettuata dal reparto ricerca e sviluppo di Mercedes-Benz sono stati percorsi 100 chilometri no-stop, misurando il consumo di benzina e di energia elettrica di una Mercedes A 250e EQ Boost Plug-in Hybrid, vettura omologata per 70 chilometri di autonomia solo in elettrico.

Alla partenza la batteria carica segnava un’autonomia di 52 chilometri sulla base dello stile di guida e dell’andatura del percorso precedente. Dopo 22 km percorsi solo in elettrico senza che il motore a benzina si mettesse mai in moto, l’autonomia era ancora di 41 chilometri con il 71% di carica. Il consumo di energia elettrica a questa normale andatura è di 13 kW/h.

Al chilometro 69, a batteria quasi scarica, girando per la città di Stoccarda, il motore a benzina si è messo in moto. Questo vuol dire che, guidando normalmente, percorrendo fino a 69 km al giorno e ricaricando alla presa elettrica l’auto ogni giorno, si può guidare sempre in elettrico, senza consumare una sola goccia di benzina. Arrivati al chilometro 93 il consumo era esattamente di 1,4 litri e 11 kW per 100 chilometri. Quindi, guidando normalmente l’auto per 93 km, si ottengono facilmente i consumi dichiarati.

Alla fine del test, percorsi 112 km, il consumo è stato di 11 kW e 2,11 litri per 100 km pari a 47 km/litro. La chiave è la ricarica di energia. Più spesso ricarichiamo, meno consumiamo. Ma i valori dichiarati sono alla portata di tutti.