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275 milioni di Euro per la uova fase del piano #bastabuche

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1,2 miliardi di Euro per una nuova pavimentazione in meno di tre anni. Le regioni interessate sono Liguria, Veneto, Friuli-Venezia Giulia, Emilia-Romagna, Toscana, Marche, Umbria, Lazio, Campania, Abruzzo, Sicilia, Sardegna.

Prosegue il piano #bastabuche, avviato da ANAS (gruppo FS Italiane) nel Dicembre 2015 per migliorare la pavimentazione e la segnaletica sulla propria rete di strade e autostrade con un nuovo bando pubblicato del valore di 275 milioni di Euro. Dopo un impegno, suddiviso in tre tranche, di oltre 900 milioni di Euro, ANAS arriva complessivamente a investire circa 1,2 miliardi di Euro in meno di tre anni per lavori di nuova pavimentazione. L’obiettivo del piano #bastabuche è quello di abbandonare la logica del “rattoppo” saltuario con programmi di completo rifacimento del manto stradale, in linea con la nuova strategia di ANAS che ha messo al centro la manutenzione e il potenziamento della propria rete stradale.

Nel solo nel 2017 ANAS ha asfaltato e risanato 2.500 chilometri di strade e il valore degli investimenti attivi in manutenzione straordinaria, distribuiti su 450 cantieri, ammonta a quasi 1 miliardo, con un aumento del 20% rispetto al 2016.

Il nuovo bando è suddiviso in 12 lotti, per affidamento di altrettanti accordi quadro di durata triennale  ripartiti per aree regionale come segue: 20 milioni per la Liguria (lotto 1); 10 milioni per il Veneto e il Friuli-Venezia Giulia (lotto 2); 25 milioni per l’Emilia-Romagna (lotto 3); 30 milioni per la Toscana (lotto 4); 30 milioni per le Marche (lotto 5); 20 milioni per l’Umbria (lotto 6); 25 milioni per il Lazio (lotto 7); 15 milioni per la Campania (lotto 8); 25 milioni per l’Abruzzo (lotto 9); 20 milioni per le autostrade della Sicilia (lotto 10); sempre in Sicilia, 35 milioni per le strade statali (lotto 11); 20 milioni per la Sardegna (lotto 12).

L’affidamento degli appalti è stato avviato mediante procedura aperta per l’aggiudicazione di Accordi Quadro, strumento che garantisce la possibilità di avviare i lavori con la massima tempestività nel momento in cui si manifesta il bisogno, senza dover espletare ogni volta una nuova gara di appalto, consentendo quindi risparmio di tempo, maggiore efficienza e qualità.

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