200CV per la nuova Jeep Cherokee e una gamma rinnovata

La variante da 200 CV è disponibile sulle versioni Limited e sulla
nuova Limited Plus, con un listino prezzi che parte rispettivamente da
50.500 euro e da 54.000 euro, mentre il 185 CV è disponibile solo sulla
Cherokee Longitude ed è proposto a partire da 45.900 euro.

Ma le novità non finiscono qui. La gamma della Jeep Cherokee,
infatti, si rinnova con l’arricchimento degli allestimenti come
dimostra, ad esempio, la versione Longitude che da oggi offre di serie
sia il sistema di navigazione UconnectTM touchscreen con
schermo da 8,4″, sia il pack Comfort Group che include: portellone
posteriore elettrico, tergicristalli con sensore pioggia, sensore
crepuscolare, sedile regolabile elettricamente in 8 posizioni, sedile
con regolazione lombare elettrica in 4 posizioni e specchietto
retrovisore autoanabbagliante con microfono. La Jeep Cherokee Longitude è
disponibile nelle motorizzazioni 2.0 Multijet II da 140 CV e 2.2
Multijet II da 185 CV e il listino prezzi parte da 39.900 euro.

Novità anche per gli allestimenti Limited e Trailhawk che da oggi
offrono optional ancora più esclusivi, oltre ad essere dotati di serie
del sistema di navigazione UconnectTM touchscreen con schermo da 8,4″ di serie. Il listino prezzi parte rispettivamente da 44.500 euro e 53.500 euro.

Debutta infine la nuova versione Limited Plus che è proposta
esclusivamente con il 2.2 Multijet II da 200 CV e il sistema di trazione
Jeep Active Drive II (marce ridotte). L’allestimento al top della gamma
offre di serie il tetto in vetro “Command View “e il pack “Technology
Group” che include: sistema di frenata avanzato (Advanced Brake Assist);
sistema di avviso di uscita dalla corsia (Lane Departure Warning Plus);
fari con funzione Smartbeam che disattiva gli abbaglianti; sistema di
avviso di avvicinamento a veicolo sulla stessa traiettoria (Full Speed
Forward Collision Warning Plus); Cruise Control adattivo con
Start&Stop; specchietto con rilevazione angolo cieco (Blind-Spot
Monitoring); sistema di assistenza al parcheggio posteriore e parallelo.

Il nuovo motore turbodiesel 2.2 Multijet II

Prodotto nello stabilimento italiano di Pratola Serra (Avellino), il
nuovo 2.2 Multijet II eroga una potenza di 200 CV (147 kW) a 3.500
giri/min. e una coppia di 440 Nm a 2.500 giri/min., valori che lo
collocano tra i turbodiesel quattro cilindri più prestazionali presenti
sul mercato.

Equipaggiato con l’innovativo cambio automatico a nove marce e la
trazione 4×4 Jeep Active Drive I, la Cherokee 2.2 Multijet II da 200 CV
raggiunge una velocità massima di 204 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in
8,5 secondi, con un consumo medio, sul ciclo combinato di omologazione,
di 5,7 litri/100 km ed emissioni di CO2 pari a 150 g/km.

La Cherokee 2.2 Multijet II da 200 CV è disponibile anche nella nuova
top di gamma Limited+ che adotta di serie la trasmissione 4×4 Jeep
Active Drive II con marce ridotte. In questo caso, la velocità massima è
di 203 km/h e l’accelerazione 0-100 km/h avviene in 8,7 secondi. Per
questa versione, il consumo medio sul ciclo combinato di omologazione è
di 6,1 litri/100 km, corrispondenti a emissioni di CO2 pari a 160 g/km.

Per l’allestimento Longitude è disponibile una variante del 2.2
Multijet II da 185 CV (136 kW), in abbinamento alla trazione 4×4 Jeep
Active Drive I e al cambio automatico a 9 marce. Così equipaggiata la
Cherokee raggiunge una velocità massima di 201 km/h e accelera da 0 a
100 km/h in 8,8 secondi. Consumi ed emissioni sul ciclo combinato di
omologazione sono rispettivamente pari a 5,7 litri/100 km e 150 g/km.

La cilindrata del nuovo propulsore, di 2.184 cm3, è stata
definita per raggiungere elevati standard in termini di potenza,
erogazione della coppia ed efficienza nei consumi, in abbinamento con un
sistema di trattamento dei gas di scarico ottimizzato. Quest’ultimo è
composto da un “close couple DPF” con NSC (NOx storage catalyst)
posizionato nel vano motore, che funziona in abbinamento alla gestione
dell’EGR (sia ad alta, sia a bassa pressione). Il motore è conforme alla
normativa antinquinamento Euro 6.

L’architettura del nuovo 4 cilindri 2.2 Multijet II prevede una
specifica testata in alluminio bialbero a 16 valvole, progettata in
funzione delle accresciute pressioni di esercizio del sistema common
rail con Injection Rate Shaping, che lavora a 2.000 bar. Il disegno dei
pistoni, delle bielle e dell’albero motore è ottimizzato nell’ottica del
contenimento del peso.

La forma della camera di combustione e il rapporto di compressione
ridotto garantiscono basse emissioni inquinanti di NOx ed elevate
prestazioni, mentre gli inediti iniettori a solenoide nebulizzano molto
finemente il combustibile, con vantaggi evidenti sia sul fronte della
silenziosità di funzionamento, sia su quello del contenimento dei
consumi.

La sovralimentazione del propulsore è realizzata mediante un inedito
turbocompressore a geometria variabile integrato nel collettore di
scarico: una soluzione che riduce il peso del motore e migliora la
funzionalità del sistema di trattamento dei gas di scarico. Tra gli
altri contenuti che contribuiscono a incrementare l’efficienza del nuovo
propulsore, sono da segnalare l’alternatore intelligente, la pompa
dell’olio a cilindrata variabile e lo Start&Stop.

Il nuovo 2.2 Multijet II è stato pensato fin dall’inizio per esaltare
le leggendarie capacità dell’impiego off-road, tipiche di una vettura
Jeep: il motore dispone di un sistema d’aspirazione protetto
dall’ingresso dell’acqua e può affrontare una profondità di guado fino a
48 cm. La corretta circolazione di tutti i liquidi all’interno del
propulsore (oli e combustibile) è assicurata anche sulle forti pendenze
(con inclinazioni longitudinali fino al 60% e trasversali fino al 45%).